— Створення неформального автоклубу — це необхідність? Коли виникла ідея?
Сергій Кокорський (С.К.): Автомобілісти завжди були дружним народом. І ще до створення клубу спілкувались як у реальному житті, так і в Інтернеті. Тому природно, що ми вирішили створити клуб. Офіційною датою створення клубу GarageBYOB (Гараж БІОБ) вважається 18 січня 2008 року, так що невдовзі вже відзначатимемо третю річницю.
— Скільки учасників у вашому клубі? Як можна стати членом клубу?
Вадим Люльчик (В.Л.): На час творення нас було декілька десятків. Тепер же загальна кількість учасників більше трьох сотень. Вони активно спілкуються на форумі автоклубу garagebyob.com.ua. Долучитися до нас може кожен. Для цього потрібно зареєструватися на сайті. Після спілкування члени клубу можуть запросити вас на збірку. Звичайно, це не робиться за один день. Спільнота знайомиться з новим учасником. Лише потім за рекомендацією членів клубу можна долучитись офіційно. У нас немає випадкових людей, всі випробувані часом і автомобільною дружбою.
С.К.: Марка чи вартість авто ролі не грає. У нашому клубі є як дешеві вітчизняні авто, так і іномарки середньої вартості. Головне ж не марка авто, а товариство.
— Чи варто суттєво тюнігувати радянські авто? Як краще це робити? Яке авто краще вибрати?
С.К.: Як удосконалювати своє авто — справа кожного водія. Дехто може задовольнитися зовнішнім стайлінгом, іншому необхідний повний тюнінг ззовні і зсередини. Причепити на авто неонові лампи — то не тюнінг. Особисто я люблю в машині не тільки потужність, а й гарний зовнішній вигляд. А взагалі члени нашого клубу ведуть навіть спеціальний “бортовий журнал” на сайті, де описують усі зміни і вдосконалення своїх авто. Загалом чим більше тюнінгу, тим більше зусиль та коштів на авто потрібно витратити. Якщо ж ви заміните двигун, то його доведеться ще й перереєстровувати. Деяким нашим одноклубникам навіть висновки Київського науково-дослідного інституту були необхідні. Авто виходить потужнішим, ніж планував виробник серійної машини.
В.Л.: Що ж до радянських авто, то не кожне можна зробити таким, як хочеться. Адже потрібні необхідні комплектуючі. А це вже залежить від конкретної марки. ВАЗи — добре тюнінгуються. Один із наших одноклубників на удосконаленій ВАЗ-2008 виграє перегони з драгрейсингу у потужних іномарок.
— Ваш клуб є одним з організаторів перегонів у рівненському аеропорту. Які ще заходи ви організовуєте?
С.К.: Зараз “набираємо обертів”. Крім традиційного драгрейсингу, проводимо змагання з автосламу. Проблема в тому, що немає необхідних майданчиків. У планах — автофутбол, де м’яча ганяють на автомобілях. Втім, зробити такі змагання у Рівному поки що не наважуємось, адже великий ризик побити авто. Більш реально — автобоулінг. Де кеглі збивають умовною кулею, яку розганяє на тросі авто. Хочемо провести таке змагання до третьої річниці. Це якщо обставини сприятимуть. Рівнянам таке шоу однозначно сподобається.
В.Л.: Приділяємо увагу і благодійним проектам. У рамках таких акцій відвідували будинок дитини, його вихованці розмальовували наші авто. На день Святого Миколая плануємо відвідати одну з обласних шкіл-інтернатів. У планах ще низка проектів.